昨日，記者從鐵路有關(guān)部門獲悉，之前因質(zhì)量問(wèn)題召回在京滬高鐵線上運(yùn)營(yíng)的CRH380BL型動(dòng)車組，有望于本月16日正式恢復(fù)上線載客運(yùn)營(yíng)。
鐵路系統(tǒng)權(quán)威人士透露，中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組計(jì)劃將于本月16日正式回到京滬高鐵線，恢復(fù)上線載客運(yùn)營(yíng)。第一趟列車有可能是從北京到青島。該人士透露，CRH380BL型動(dòng)車組存在的問(wèn)題已經(jīng)全部解決，并已經(jīng)在京滬高鐵線上空車試跑了一段時(shí)間。
8月12日，中國(guó)北車公告稱，公司于8月11日向鐵道部呈報(bào)了《關(guān)于召回CRH380BL型動(dòng)車組的報(bào)告》，報(bào)請(qǐng)鐵道部同意在已暫停長(zhǎng)客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組出廠的基礎(chǔ)上，召回本公司所屬子公司生產(chǎn)且已投入運(yùn)營(yíng)的CRH380BL型動(dòng)車組54大列，整改合格后再交回使用。
據(jù)了解，CRH380BL動(dòng)車組是基于德國(guó)西門子公司技術(shù)，由CRH3型動(dòng)車組改進(jìn)創(chuàng)新而來(lái)。中國(guó)北車所屬長(zhǎng)客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組連續(xù)發(fā)生熱軸報(bào)警誤報(bào)、自動(dòng)降弓、牽引丟失等故障，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)難以快速排查和有效整改。
■ 影響
動(dòng)車回歸或?qū)⒄{(diào)圖
受到CRH380BL型動(dòng)車組召回的影響，鐵道部被迫調(diào)圖，京滬高鐵列車開(kāi)行的數(shù)量由88對(duì)減少到66對(duì)。
此次CRH380BL型動(dòng)車組回歸，是否意味京滬高鐵列車開(kāi)行數(shù)量恢復(fù)至88對(duì)？該鐵路人士表示，如果CRH380BL型動(dòng)車組逐步回歸，則無(wú)需調(diào)圖；如果54大列CRH380BL型動(dòng)車組一次性回歸，則京滬高鐵必須調(diào)圖。（記者劉春瑞）
